ホンダ シャトルに乗り換えた

ホンダUSアコードワゴン(CE1) 18年3か月乗りました。
釣り・キャンプ・旅行などいろいろなところへ行きましたし、思い出、愛着もあります。
不具合もなくまだ乗れますが、そろそろ引退の時期かなと。
アコードワゴン
走行距離 121553km
メーター

そして本日、新車、ホンダ シャトルが納車されました。
shuttle
これからよろしくね!

17年目の車検

愛車のUSアコードワゴン、車検を通しました。
アコードワゴン
フロントのドライブシャフトブーツ交換などの費用でプラス4万円以上かかりました。
17年になると費用がかかりますね。
10年すぎたくらいから、毎回ブーツ類の交換をしているような気がしますが・・・
乗っても乗らなくてもゴム系の部品は劣化しちゃうので仕方がありません。

18年を超えると、さらに税金が高くなるので次の車検はないかも?

【記録簿】
H9年式 ホンダUSアコードワゴン (CE1)
走行距離 118000km
法定費用+フロントドライブシャフトブーツ類交換+オイル交換

自動車税

Yahooでクレジット払いできるようになりました。
ウォレット登録してあれば1~2分で支払いが完了します。

ただし、手数料324円かかります。
私の場合、クレジットカードのポイントでペイできるので利用してみた。
現金振り込みなら手数料なし。

便利だけど、あまりメリットは感じませんね。

バッテリー充電器購入

走行距離が少なくなってくると、バッテリーが自然放電して弱くなるので充電器を購入しました。
特に冬は注意が必要です。
20年以上前に購入したチャージャーが壊れていたのも購入の理由です。

大自工業(Meltec) バッテリーチャージャー SC650
SC605

Panasonicカオスという高性能バッテリーを使っているので、今のところその心配もなさそうだけど1個持っててもいいかなと。

安価で開放型、密閉型バッテリー両方使えるので、この商品にしました。
まだ使ってませんが出番がないことを祈ります(笑)